DER NEUE ALFA ROMEO
STELVIO QUADRIFOGLIO

Der Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio zeichnet sich durch eine perfekt ausgewogene Gewichtsverteilung auf. Die auf Performance optimierte Architektur des Fahrzeugs platziert deshalb einen Großteil der Motormasse auf bzw. hinter der Vorderachse auf, die Karrosserie ist auf Leichtbau optimiert und die Antriebswelle beispielsweise aus Kohlefaser gefertigt.

Das Radaufhängungssystem Alfa^TM Link verfügt vorne über ein System aus Doppelquerlenkern mit einer halbvirtuellen Lenkachse, durch das die Reifen stets die größtmögliche Kontaktfläche zur Straße behalten. Die hintere Radaufhängung besteht aus einem Multilink-System mit viereinhalb Lenkern und bietet optimalen Komfort, auch auf unebenen Strecken. 

Das Aktivfahrwerk Alfa^TM Active Suspension passt das Ansprechverhalten des Fahrzeugs dynamisch an den gewählten Modus an: eine weichere Stoßdämpfereinstellung für ein komfortableres Fahrverhalten oder eine härtere Einstellung für präziseres und sportlicheres Fahren.

Für nochmals verbesserte Performance bei Kurvenfahrten verfügt der neue Stelvio Quadrifoglio ab jetzt über das mechanisches Sperrdifferenzial Alfa^TM Q2 an der Hinterachse. Ein Feature für bestes Handling und Kurvenverhalten. Ein System aus Zahnrädern und Kupplungen passt die Geschwindigkeit der beiden Hinterräder an, so dass bei Kurvenfahrten mehr Drehmoment auf das Rad mit der höheren Haftung übertragen wird. Dies reduziert das Untersteuern, erhöht die Stabilität und ermöglicht höhere Kurvengeschwindigkeiten. Für puren Fahrspaß.

Das adaptive Allradantriebssystem Alfa^TM Q4 verhindert das Über- und Untersteuern und verteilt die Antriebskraft in jedem Moment optimal, sodass das Fahrzeug kontrolliert durch die Kurve fährt. Es verfügt über ein aktives Verteilergetriebe, das zusammen mit dem zusätzlichen Differenzial in der Vorderachse extrem kurze Ansprechzeiten und eine dynamische Kraftverteilung ermöglicht.

• Im Normalzustand gehen 100% des Drehmoment des Motors an die Hinterachse.
• Bei reduzierter Bodenhaftung gehen bis zu 50% des Drehmoments des Motors an die Vorderachse.
• Drehmomentverteilung innerhalb von 150 Millisekunden.

Der Alfa ^TM DNA-Selektor von Alfa Romeo verfügt standardmäßig über drei Fahrmodi. Die Quadrifoglio-Versionen verfügen zusätzlich exklusiv über einen Race-Modus. Die Fahrmodi im Überblick:
Dynamic: Für sportliches Fahren. Öffnet die Klappe der Abgasanlage, aktiviert ein sportlicheres Setup für Motor und Getriebe für mehr Traktion in Kurven und eine höhere Empfindlichkeit des Gaspedals.

Natural: Der Mittelweg zwischen gutem Ansprechverhalten von Motor und Getriebe in Verbindung mit einer komfortableren Fahrwerksabstimmung.

Advanced Efficiency: Entwickelt, um die Kraftstoffeffizienz zu maximieren und die Emissionen zu reduzieren.

Race:  Deaktiviert u.a. die elektronischen Fahrhilfen, stellt die AlfaTM Active Suspension auf die sportlichste Stufe, sowie die lauteste Einstellung der Abgasanlage. Die Einstellung lässt den Fahrer das ungefilterte Fahrerlebnis erfahren. Perfekt für die Rennstrecke.*

*Der Race-Modus ist nur für Quadrifoglio-Modelle verfügbar. Nicht zur Nutzung auf öffentlichen Straßen empfohlen.