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Die Kupplung ist eine Komponente der Kraftübertragung, die sich zwischen dem Motor und dem Getriebe befindet. Bei Aktivierung unterbricht sie die Übertragung der Kurbelwellenbewegung auf die Antriebsräder kurzzeitig, damit der Gang eingelegt und im Fahrzeugstillstand geparkt werden kann. Das Einlegen des Gangs wird durch die kurzzeitige Trennung von Kurbelwelle und Getriebe ermöglicht.
Der Gangwechsel ändert sich mit den Zeiten
Vor langer Zeit waren Autos nicht mit Synchronisierung ausgestattet. Deshalb war beim Auskuppeln Zwischengas - vom französischen Débrayer - notwendig, wenn man die Gänge wechseln wollte. Häufig „doppeltes Kuppeln”genannt, lässt diese Fahrtechnik, wenn sie richtig ausgeführt wurde, besonders raffinierte Fahrer die Gangschaltung betätigen, ohne das Kupplungspedal zu treten. Heutzutage sind Autos synchronisiert, so dass das "Zwischengas" endgültig verschwunden ist.
Die richtige Zeit für einen zusätzlichen Gang
Beinahe alle Autos sind heutzutage mit einer Berganfahrhilfe ausgestattet, einem Gerät das entwickelt wurde, um das Anfahren am Berg zu vereinfachen. Wie wird das gemacht? Ein Fahrzeug mit laufendem Motor hält an Bergen an, ohne dass das Bremspedal getreten oder die Handbremse angezogen werden muss. Während Sie langsamer werden, treten Sie einfach gleichzeitig auf Bremse und Kupplung. Wenn das Auto stoppt, gibt Ihnen die Berganfahrhilfe alle Zeit, die sie benötigen um Ihren Fuß von der Bremse zu nehmen, den Gang einzulegen und wieder anzufahren, zu beschleunigen und die Kupplung allmählich freizugeben.
Zwischengas – doppelter Komfort
Das TCT Doppelkupplungsgetriebe ist ein innovatives Automatikgetriebe mit trockenem Zwischengas, das Sie den nächsten Gang auswählen und einlegen lässt, während der vorherige noch eingelegt ist. Die Ergebnisse? Fahrkomfort und ein deutlich besseres sportliches Gefühl als mit herkömmlichen automatischen Getrieben. Und die Vorteile? Schnellerer Gangwechsel, die Möglichkeit zwischen manueller oder automatischer Schaltung zu wählen und praktisch null Leistungsverlust. Darüber hinaus wird dank des Start & Stopp-Systems der Kraftstoffverbrauch gegenüber dem traditionell hydraulischen Automatikgetriebe um 10 % reduziert.
Für eine effektive Vorsorge helfen ein paar kleine Handgriffe
Der Austausch der Kupplung ist eine sehr komplizierte Angelegenheit. Aus diesem Grund gibt es ein paar Tricks, um dies zu verhindern oder zumindest für lange Zeit zu verzögern. Hier ein Beispiel: Wenn Sie das abgestellte Auto für lange Zeit verlassen, lassen Sie den Gang nicht eingelegt. Auch beim Beschleunigen, Stoppen im Verkehr oder an einer Ampel, halten Sie die Kupplung nicht getreten. Falls Sie die Kupplung ersetzen müssen, ist es besser, alle vier Funktionselemente in dem Kit für Ihr Auto auszuwechseln, damit diese jederzeit die bestmögliche Leistung erbringen können.
Wenn die Kupplung sich nicht löst und das Getriebe schwergängig ist, sollten Sie das System bei einem Alfa Romeo-Servicepartner überprüfen lassen.
Sollte der Motor durchdrehen, muss das Kupplungssystem von einem Alfa Romeo-Servicepartner kontrolliert werden.
Sollte der Motor durchdrehen, muss das Kupplungssystem von einem Alfa Romeo Servicepartner kontrolliert werden.
Wenn die Kupplung "greift", beginnt das Auto nach dem Einlegen des Gangs beim Beschleunigen zu ruckeln. Je nach Fahrweise verschleißt das Bauteil bereits nach 60-80.000km Fahrleistung.
Starke Vibrationen und erhöhte Geräuschbildung können durch Abnutzungen am Schwungrad verursacht werden.
