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Fahrspaß ist das Ergebnis präziser Ausgewogenheit. Das garantierte im Alfa Romeo 4C der Hinterradantrieb gepaart mit einem leistungsstarken Motor in zentraler Position, der mit 1.750 ccm Hubraum, 240 PS und dem Fahrzeugleergewicht von unter einer Tonne, maximale Agilität und Supercar-Leistung garantierte. Erreicht wurde diese Ingenieursleistung mit der Verwendung ultraleichter Materialien wie Kohlefaser, Aluminium und Verbundwerkstoffen.

Das Kohlefaser-Chassis beherbergte zudem Wettkampfsitze, die eine sportliche und dennoch bequeme Körperhaltung boten. Und nicht nur das, denn alles an Bord des 4C drückte Sportlichkeit aus und wurde entwickelt für optimale Leistung und unvergesslichen Fahrspaß: zum Beispiel das Alfa Romeo 6-Gang-Getriebe mit Alfa TCT-Doppel-Trockenkupplung oder das automatische Sportfahrwerk.

Die Formen, Linien, Straßentauglichkeit, Rennsport-DNA und die sehr enge Vertrautheit mit dem 4C Coupé machten den Alfa Romeo 4C Spider zur wahren Wiedergeburt des Mantras der „La meccanica delle emozioni ", das zudem noch Züge eines anderen Kultmodells in sich trägt: des 33 Stradale.

Geradlinig und sportlich wurde auch beim Design vorgegangen und dank der Verwendung ultraleichter Materialien und innovativer Lösungen, brachte es auch der Alfa Romeo 4C Spider auf ein Leistungsgewicht von nur etwas über einer Tonne, trotz zusätzlich verstärktem Chassis und Überrollschutz im Scheibenrahmen.

Der Alfa Romeo 4C und der 4C Spider gehören nach wie vor zu den radikalsten und kompromislosesten Umsetzungen aus dem Hause Alfa Romeo.