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Die "Schlange" gilt unbestritten als die Marke, die am besten den Spirit wiederspiegelt, der in allen Circuits gleich welcher Art spürbar ist. Das gilt auch für Motorradrennen. Das Fahren auf zwei Rädern weckt Gefühle, die nur in einem Auto wie dem Alfa nachempfunden werden können. Wie im neuen Spider, Symbol für Freiheit und Durchsetzungskraft, oder dem 159 TI, der als Safety Car beim Superbike-Rennen eingesetzt wird. Diese Entscheidung ist die richtige, denn die seriennahen Motorräder kämpfen in diesen Rennen um eine Meisterschaft, die jedes Jahr heftiger umkämpft ist und von Millionen Begeisterten in der ganzen Welt verfolgt wird. Dieses Jahr tritt Alfa Romeo als Golden Sponsor , Official und Safety Car in allen 13 Rennen der Superbike-Weltmeisterschaftsläufen an.

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DIE LEIDENSCHAFT FÜR DEN SPORT IST BEKANNTERMAßEN ANSTECKEND. UND WENN ES UM MOTOREN GEHT, HAT ALFA ROMEO EIN HEIMSPIEL

Nach der Winterpause, bei denen zu den Trainings auf den offenen Rennstrecken nur das angestellte Personal zugelassen war, tauchen wir wieder in die Emotionen der Superbike-Weltmeisterschaft ein. Und dieses wird ein ganz besonderes Jahr, wir werden nämlich ein "Derby" zweier Ducatifahrer der Sonderklasse erleben: Troy Bayliss gegen Max Biaggi, oder Ducati -Mitarbeiter gegen Ducati -Kunde.
Die erste Etappe fand in Losail, Katar statt, wo Bayliss mit seiner 1098 das 1. Rennen gewann und 18 Runden in 36'11"468 schaffte. Dann hatte er Reifenprobleme und gab im Finale auf. Im 2. Rennen hatte Max Biaggi den Sieg schon in der Hand, konnte aber wegen eines Fehlers den Motor nicht mehr bedienen und kam als Dritter ins Ziel. Den ungestörten Sieg im Endspurt holte sich Fonsi Nieto auf der Suzuki . Troy Bayliss ergatterte den vierten Platz vor seinem Mannschaftskollegen Lorenzo Lanzi.
Das war ein optimaler Saisonbeginn - so Bayliss. Ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden. 1. Rennen hatte ich keinen guten Start und hatte Mühe, wieder an das Feld heranzukommen. In den letzten acht Runden haben Max und ich uns ein schönes Rennen geliefert, aber am Ende konnte ich ihn überholen.
Ich war trotz einiger kleiner Fehler gut drauf und konnte am Ende diesen Sieg einfahren.
In acht Tagen werden alle wieder für den GP von Australien auf der Rennstrecke sein.

23. FEBRUAR

DOHA/LOSAIL<br>KATAR

Ein erfreulicher Tag für die beiden Ducati-Piloten Troy Bayliss und Michael Fabrizio, die beide körperlich angeschlagen ins Rennen gegangen waren. Der zweifache Weltmeister Troy Bayliss stürzte am Morgen in der Qualifikation und musste am Ellenbogen mit sieben Stichen genäht werden. Laut den Ärzten handelte es sich um eine schwere Verletzung, jedoch schon 3 Stunden später stellte der Australier mit seiner Ducati 1098 mit 1'31''493 einen Streckenrekord auf und konnte so zum 19. Mal in seiner Karriere auf seiner Hausstrecke die Poleposition vor seinem Landsmann Troy Corser auf Yamaha verteidigen. Hervorragender dritter Platz für den Italiener Michael Fabrizio, der seinen ersten Podiumsplatz beim Ducati-Team feierte.
Auch Rennen 2 wurde von Troy Bayliss dominiert. Der autralische Fahrer siegte locker vor Carlos Checa, der beim Superbike den ersten Paltz belegt, und Fonsi Nieto dem zweit platzierten in der Weltmeisterschaftswertung. Max Biaggi stürzte, als er an zweiter Stelle lag, und zog sich eine Fraktur des linken Unterarms zu, soll aber beim Rennen in Valencia am 6. April wieder dabei sein.
Bayliss führt die Meisterschaft jetzt mit 88 Punkten an, das sind 27 mehr als Niet (Suzuki), während Fabrizio achter der Wertung ist. Ducati führt in der Konstrukteursmeisterschaft mit 95 Punkten.
Nach seinem Triumph bei Rennen 1 und 2 erklärte Troy Bayliss:"Man träumt immer von einem Doppelsieg, aber dieses Jahr hatte ich die Befürchtung, dass der Traum nicht war werden könnte. Ich muss meinem großartigen Team danken, das mir den Rücken stärkt. Es hat die ganze Nacht gearbeitet, um das Motorrad nach dem Sturz gestern wieder herzurichten. Ich weiß, dass ich in dieser Saison kämpfen muss und darum sind diese zwei Siege einfach fantastisch."

2. MÄRZ

PHILIP ISLAND<br>AUSTRALIEN

Siege für Italiener und Japaner beim Großen Preis von Spanien in Valencia, gehen in die Wertung für die Superbike-Weltmeisterschaft ein. In Rennen 1 konnte sich Lorenzo Lanzi auf seiner Ducati 1098 RS 08 durchsetzen, während in Rennen 2 der Sieg an den Japaner Noriyuki Haga (Yamaha) ging. Zufrieden zeigt sich auch der Australier Troy Bayliss, der zwei Mal den zweiten Platz belegte und damit seinen Vorsprung in der Weltmeisterschaft ausbaute und nun in der Gesamtwertung mit 128 Punkten führt.
In Rennen 1 konnte Lorenzo Lanzi von einer "Verwicklung" in der letzten Kurve zwischen dem Deutschen Max Neukirchner und dem Spanier Carlos Checa profitieren. Die beiden Fahrer lieferten sich eine aufregende letzte Rund, die infolge eines Fehlers des Spaniers mit dem Sturz der beiden wenige Meter vor der Zielfahne endete. Lanzi kam vor den Australiern Troy Bayliss und Troy Corser ins Ziel. Sechster Platz für Max Biaggi, der noch unter seiner Armverletzung leidet.
In Rennen zwei großer Erfolg für den Japaner Noriyuki Haga, der 1"551 vor dem Australier Troy Bayliss und 2"903 vor dem Spanier Carlos Checa ins Ziel kam. Lorenzo Lanzi wurde in diesem zweiten Durchgang zwölfter, vor seinem Landsmann Michel Fabrizio (Ducati F08). Biaggi neunter.

6. APRIL

VALENCIA<br>SPANIEN

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27. APRIL

ASSEN<br>HOLLAND

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11. MAI

MONZA<br>ITALIEN

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1. JUNI

SALT LAKE CITY<br>U.S.A.

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15. JUNI

NÜRBURGRING<br>DEUTSCHLAND

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29. JUNI

MISANO ADRIATICO<br>SAN MARINO

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20. JULI

BRNO<br>TSCHECHISCHE REPUBLIK

*

3. AUGUST

BRANDS HATCH<br>VEREINIGTES KÖNIGREICH

*

7. SEPTEMBER

DONINGTON<br>GROßER PREIS VON EUROPA

*

21.SEPTEMBER

VALLELUNGA<br>ITALIEN

*

5. OKTOBER

MAGNI COURS<br>FRANKREICH

*

2. NOVEMBRE

PORTIMAO<br>PORTUGAL