Alfa Romeo
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Nach den großen Erfolgen 2006 steht die Maxi Yacht Alfa Romeo mehr denn je für neue Herausforderungen und neue Geschwindigkeitsrekorde bereit. Herausforderungen, die nicht nur Segler begeistern sondern mittlerweile auch alle, die den Geist von Sport und Wettbewerb in sich tragen.

Saison 2007
Nach der Palmavela (18. - 22. April), bei der sie alle 5 Line Honours gewinnen konnte (als erste im Ziel), feierte die Maxi Yacht mit dem Schiffsbauer und Skipper Neville Crichton auch beim Giraglia Rolex Cup (Saint-Tropez - Genua, 9. - 14. Juni), dem Millenium Cup in Palma de Mallorca (17. - 20. Juni) und dem Maxi Yacht Rolex Cup (Porto Cervo, 2. - 8. September) hervorragende Siege.
Das ist aber noch nicht alles. Im Oktober, bei der 39. Barcolana, konnte sich die Maxi Yacht Alfa Romeo den vierten Sieg (2003, 2004, 2006 und 2007) in knapp 55 Minuten und 30 Sekunden erkämpfen und ihre Line Honours auf 117 aufstocken.

Das Boot

Technische Details

Die 20 Segler unter der Führung von Neville Crichton werden versuchen, mit Hilfe der vielen Innovationen an der neuen Maxi Yacht hervorragende Ergebnisse zu erzielen: verlängertes und schlankeres Boot, sehr hoher Mast, Vergrößerung der Segelfläche um 30 %, Canting Keel, Doppelruder am Bug, hydraulische Winschen... Einfach größer und schneller.
Die Crew wird die Kraft einer 30-Meter-Yacht (3 Meter länger als die frühere Alfa Romeo) bändigen müssen, die mit ihrem 44-Meter-Mast (+ 7,5 m) die enorme Antriebskraft der riesigen Segel aushalten muss: Groß 314 m³ (+ 70 m³ ), Genua 208 m³ (+ 40 m³, Spinnaker 805 m³ (+ 130 m³).

TECHNISCHE DETAILS

    ALFA ROMEO

    Die beiden Boote im Vergleich

    ALFA ROMEO 2

    Royal New Zealand Yacht Squadron und Cruising Yacht Club of Australia

    Club

    Royal New Zealand Yacht Squadron

    NZL 80

    Sail No.

    NZL 80

    Reichel/Pugh - USA

    Designer

    Reichel/Pugh - USA

    McConaghy Boats, Sydney, Australia

    Bootsbauer

    McConaghy Boats, Sydney, Australia

    #

    Elektrik, Elektronik, Kontrollsysteme und Programmierung für Kiel-, Winsch- und Segeltrim-Funktionen.

    Olectric Systems

    #

    MATERIAL:

    #

    Karbonfaser

    - Rumpf

    Karbonfaser

    Stahl

    - Kiel

    Stahl

    Karbonfaser

    - Ruder und Mast

    Karbonfaser

    3DLCarbon/Mylar

    Segel

    3DLCarbon/Mylar

    #

    Kiel

    (Hydraulischer) Widder, hydraulische Kollektoren, Central Coast Hydraulics and Engineering

    Southern Spars, Auckland, New Zealand

    Mast

    Southern Spars, Auckland, New Zealand

    North Sails, Sydney, Australia

    Segel

    North Sails, Sydney, Australia

    27,43 m (90 ft)

    Länge über alles (LOA)

    30,0 m (98 ft)

    5,6 m (18,3 ft)

    Breite über alles

    5,2 m (17.03 ft)

    4,0 m (13,1 ft)

    Tiefgang

    5,2 m (17,03 ft)

    4,0 m (13,1 ft)

    Tiefgang

    5,2 m (17,03 ft)

    36,5 m

    Mast

    44 m

    #

    SEGEL:

    #

    244 m³

    - Großsegel

    314 m³

    670 m³

    - Spi

    805 m³

    165 m³

    - Genua

    208 m³

    24 Tonnen

    Gewicht

    25,5 Tonnen

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